Jako część strategii ochronnej, w niektórych modułach w grupie VAG, zastosowana została funkcja nazywana “component protection”. Jest to mechanizm dedykowany zapobieganiu wymian poszczególnych modułów pomiędzy pojazdami, bez wymaganej autoryzacji bazy danych VAG- systemem online.

Takie moduły zamontowane w innym aucie aktywują “component protection active” DTC i wtedy posiadają one ograniczoną funkcjonalność. Ta funkcja specjalna pozwala usunąć “component protection active” i umożliwia danemu modułowi pracę w pełni wykorzystując swoje funkcjonalności.

Ochrona komponentu nie była stosowana we wszystkich pojazdach grupy VAG. Pierwsze pojazdy z tą opcją pojawiły się w Audi A4/A5/Q6//A7/A8/Q5/Q7/Allroad

Ta funkcja specjalna na dzień dzisiejszy działa w:

• Audi A6/Q7/Allroad 2004-2008. W tych pojazdach użytkownik posiada możliwość adaptacji przez OBDII bez żadnych ograniczeń w module poduszki powietrznej, liczniku, module komfortu i EZS- Kessy. W wymienionych modułach posiadających component protection (np. DSP, Climate Control) użytkownik może zaadaptować ochronę komponentu tylko jeśli posiada odczytaną pamięć eeprom Gateway z samochodu, z którego wyjęty był moduł na wymianę.
• Audi A4/A5/Q7 2007+ W tych pojazdach użytkownik ma możliwość adaptacji licznika

Z wyświetlonej listy dostępnych modułów, użytkownik ma możliwość wyboru, który moduł chce zaadaptować. Procedura adaptacji wykonywana jest w dwóch krokach:

• Reset do stanu dziewiczego ‘virgin state’
• Przyuczenie modułu w pojeździe

Reset do ‘virgin state’ jest możliwy na 3 sposoby:

• Poprzez odczyt modułu przez gniazdo OBDII (dostępne w liczniku, airbag-u, module komfortu, EZS-Kessy)
• Poprzez załadowanie pliku eeprom (dostępne dla airbag i EZS- Kessy)
• Poprzez załadowanie pliku eeprom Gateway z samochodu, z którego wyjęty był moduł na wymianę (gdzie był montowany oryginalnie)

Aby przyuczyć moduł do pojazdu, niezbędne jest posiadanie pliku eeprom gateway z samochodu, do którego instalujemy nową część. Jest opcja odczytu eeprom gateway ręcznie programatorem lub odczytu przez OBDII. Odczyt przez gniazdo zajmuje zwykle około 3-4 minut, ale wymaga re-flashowania modułu. Jeśli plik gateway został już raz re-flashowany, kolejne operacje przy czytaniu eepromu nie wymaga opcji ‘reflash’. Więc użytkownik posiada opcję wyboru w jaki sposób chce odczytać eeprom; czy przez gniazdo czy przy pomocy programatora. Jeśli wybierze opcję czytania przez OBDII, pojawi się na ekranie status operacji.

Kiedy eeprom został załadowany, adaptacja component proctection jest zakończona. Jeśli ten krok został ukończony poprawnie, moduł powinieć działać w pełni swojej funkcjonalności.